No caben dudas que el Ferrocarril en Argentina apareció como un instrumento de progreso. Fue el resultado de una elite social organizada para constituir un Estado moderno y competitivo como el de Buenos Aires, en contraposición al de la Confederación Argentina con sede en Paraná, Entre Ríos. Hablar del FCO es hablar de un sistema de transporte ligado a una economía capitalista y también es hablar de la historia propia de nuestro país.
Este blog tiene como principal objetivo destacar la historia del FCO, desde sus inicios en la segunda mitad del siglo XIX, su desarrollo durante el siglo XX y su conflictiva actualidad en pleno siglo XXI. Presentamos para ello distintos audios que recorren la vida ferroviaria, analizando cada etapa y destacando la influencia de los procesos históricos y políticos en el desarrollo del sistema ferroviario.
Desarrollamos además la particular historia de un centenario y desconocido ramal agrario (Gorostiaga-Anderson) del FCO, que en sus 70 km de extensión representaba el principal medio de comunicación en el transporte de carga y pasajeros. Este ramal fue el nexo de unión principal de seis pujantes poblados rurales: Gorostiaga, La Rica, Henry Bell, Gobernador Ugarte, Presidente Quintana y Anderson (pertenecientes a los partidos bonaerenses de Chivilcoy, 25 de Mayo y Alberti). Fue habilitado al servicio público en septiembre de 1907. Su apogeo y ocaso enmarca en parte lo transcurrido en diversos pueblos, en donde alguna vez, el tren no solo era sinónimo de progreso, sino también de vida.
Este homenaje a la memoria del FCO, es a su vez también un homenaje a esos inclaudicables y nostalgiosos ex-trabajadores ferroviarios y personas que directa o indirectamente vivieron y ofrecieron gran parte de sus vidas en torno al tren. A todos aquellos protagonistas de esta historia, que han colaborado con sus vivencias y testemonios, vaya nuestro más sincero y fraternal agradecimiento.
lunes 2 de junio de 2008
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11 y 12 de Junio - Exponemos en la Universidad de San Martín
MUESTRA "FERROCARRILES Y NACIÓN"
EL 11 Y 12 DE JUNIO PRÓXIMOS A LAS 18.30 HS., EN EL TEATRO TORNAVÍAS DEL CAMPO MIGUELETES DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN, SE PROYECTARÁN DOCUMENTALES SOBRE EL TEMA: " FERROCARRILES
Entrada Libre y Gratuita!!!
DÍA 11 DE JUNIO 18.30 HS.: SE PROYECTARÁN TRES DOCUMENTALES . LA PRESENTACIÓN DE LOS MISMOS LA REALIZARÁ JUAN CARLOS CENA.
"MEMORIA DE UN AUSENTE".Ficha técnica:Dirección: Carlos LarrosaGuión: Carlos DAinottaDuración: 33´ Sinopsis:Ferrocarriles Argentinos "Memorias de un ausente" habla de los que no están…de otro país, de este país. De lo quedó, de lo que nos dejaron, de lo que perdimos. De lo que pudo ser…Es un trabajo historiográfico de los ferrocarriles de la región del Litoral. Ésta historia tiene que ver con la memoria, con los mitos… Tiene que ver con las estafas y los abusos de los poderosos. Con las carencias de los que no tienen. Tiene que ver con las complicidades, con los silencios, con los compañeros, con las campañas, con las políticas, con los trabajadores, los inmigrantes, los nativos… Con el cine, con las artes en general… "El tren dio una vuelta demasiado lejos…" y todavía algunos esperan
"ESTACIÓN PATRICIOS".
Ficha técnica:Direccion: Miguel DominguezProduccion: Ines Hayes, Maria Jose Sanchez.duracion: 37 minutos.Sinopsis:Estacion Patricios documenta las causas y consecuencias de la huelga ferroviaria que en 1961, durante la presidencia de Frondizi, lucho por la subsistencia del ferrocarril. Si bien la huelga fue nacional, el documental se centra en el caso de Patricios, pueblo del interior de la provinciade Bs As.que paso de 6000 a 600 habitantes, luego del levantamiento del tren en 1977, durante la ultima dictadura militar.El hilo del relato es desarrollado por ferroviarios jubilados protagonista de la huelga, vecinas de Patricios, Osvaldo Bayer, periodista investigador del movimiento obrero y Juan Carlos Cena trabajador e historiador ferroviario.Apoyado en material de archivo de la propaganda oficial de ese momento Estacion Patricios se mete en la lucha de los trabajadores que defienden su fuente de trabajo hasta las ultimas consecuencias.
"EL TRENCITO DE VERSAILLES". Ficha Técnica:Dirección: Juan Carlos DominguezInvestigación Histórica: Susana BoragnoCámara: Walter Fabián PuglieseMúsica Original: Diego DidoEdición: Pablo Kurant / Juan C. DominguezPostproducción: Pablo FrancoArgentina. Año 2007Duración: 52 minutosGenero: Documental HistóricoSinopsis:Desde el año 1911 funcionó en Versailles un tren que le dio origen al barrio y marco su identidad. El "trencito" como le decían los vecinos fue el punto de reunión y encuentro de toda la comunidad. En 1943 por el entubamiento del arroyo Maldonado hubo un peligro de que el ramal cerrara, pero finalmente pudo evitarse. Con la construcción de la Av. Juan B. Justo, esto ya no fue posible y el trencito fue clausurado definitivamente el 5 de Octubre de 1952. La tristeza invadió al barrio. Doce años mas tarde, con la indiferencia de algunos vecinos y la complicidad de otros, se tiró abajo el último vestigio en pie que quedaba del trencito: la estación. Versailles perdió así un símbolo fundante del barrio, sumándose a una repetida y lamentable historia en la Argentina: destruir aquellas cosas que nos representan y forman parte de nuestra identidad. A través de un trabajo de investigación y entrevistas con los vecinos, se reconstruye la historia del tren reflexionando sobre lo ocurrido
11 y 12 de Junio - MUESTRA FOTOGRÁFICA SOBRE FERROCARRILES
En la via... Gorostiaga - Anderson
Muestra fotográfica y sonora, que recorre los seis poblados de lo que fuera el ramal agrario Gorostiaga - Anderson, perteneciente al Ferrocarril Oeste.
El apogeo y ocaso de los servicios de trenes secundarios enmarcan en parte lo transcurrido en diversos pueblos del interior del país, en donde alguna vez el tren no solo era sinónimo de progreso, sino también de vida. www.unramalenelolvido.blogspot.com
DÍA 12 DE JUNIO 18.30 HS. :PROYECCIÓN DEL DOCUMENTAL DE FERNANDO PINO SOLANAS "ARGENTINA LATENTE", CON PRESENCIA DEL DIRECTOR.ARGENTINA LATENTE (2007) 100 minutos, Digital y Alta Definición.Terminado en negativo color 35 mm.Producción: CINESUR S.A. (Bs. As.) e Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (Argentina) - Cooproductores: Wanda Films y José María Morales (Madrid), Les Films du Sud (Paris).Con la participación de: Televisión Española (RTE) y el auspicio del "Fonds Sud" (Francia).
EL 11 Y 12 DE JUNIO PRÓXIMOS A LAS 18.30 HS., EN EL TEATRO TORNAVÍAS DEL CAMPO MIGUELETES DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN, SE PROYECTARÁN DOCUMENTALES SOBRE EL TEMA: " FERROCARRILES
Entrada Libre y Gratuita!!!
DÍA 11 DE JUNIO 18.30 HS.: SE PROYECTARÁN TRES DOCUMENTALES . LA PRESENTACIÓN DE LOS MISMOS LA REALIZARÁ JUAN CARLOS CENA.
"MEMORIA DE UN AUSENTE".Ficha técnica:Dirección: Carlos LarrosaGuión: Carlos DAinottaDuración: 33´ Sinopsis:Ferrocarriles Argentinos "Memorias de un ausente" habla de los que no están…de otro país, de este país. De lo quedó, de lo que nos dejaron, de lo que perdimos. De lo que pudo ser…Es un trabajo historiográfico de los ferrocarriles de la región del Litoral. Ésta historia tiene que ver con la memoria, con los mitos… Tiene que ver con las estafas y los abusos de los poderosos. Con las carencias de los que no tienen. Tiene que ver con las complicidades, con los silencios, con los compañeros, con las campañas, con las políticas, con los trabajadores, los inmigrantes, los nativos… Con el cine, con las artes en general… "El tren dio una vuelta demasiado lejos…" y todavía algunos esperan
"ESTACIÓN PATRICIOS".
Ficha técnica:Direccion: Miguel DominguezProduccion: Ines Hayes, Maria Jose Sanchez.duracion: 37 minutos.Sinopsis:Estacion Patricios documenta las causas y consecuencias de la huelga ferroviaria que en 1961, durante la presidencia de Frondizi, lucho por la subsistencia del ferrocarril. Si bien la huelga fue nacional, el documental se centra en el caso de Patricios, pueblo del interior de la provinciade Bs As.que paso de 6000 a 600 habitantes, luego del levantamiento del tren en 1977, durante la ultima dictadura militar.El hilo del relato es desarrollado por ferroviarios jubilados protagonista de la huelga, vecinas de Patricios, Osvaldo Bayer, periodista investigador del movimiento obrero y Juan Carlos Cena trabajador e historiador ferroviario.Apoyado en material de archivo de la propaganda oficial de ese momento Estacion Patricios se mete en la lucha de los trabajadores que defienden su fuente de trabajo hasta las ultimas consecuencias.
"EL TRENCITO DE VERSAILLES". Ficha Técnica:Dirección: Juan Carlos DominguezInvestigación Histórica: Susana BoragnoCámara: Walter Fabián PuglieseMúsica Original: Diego DidoEdición: Pablo Kurant / Juan C. DominguezPostproducción: Pablo FrancoArgentina. Año 2007Duración: 52 minutosGenero: Documental HistóricoSinopsis:Desde el año 1911 funcionó en Versailles un tren que le dio origen al barrio y marco su identidad. El "trencito" como le decían los vecinos fue el punto de reunión y encuentro de toda la comunidad. En 1943 por el entubamiento del arroyo Maldonado hubo un peligro de que el ramal cerrara, pero finalmente pudo evitarse. Con la construcción de la Av. Juan B. Justo, esto ya no fue posible y el trencito fue clausurado definitivamente el 5 de Octubre de 1952. La tristeza invadió al barrio. Doce años mas tarde, con la indiferencia de algunos vecinos y la complicidad de otros, se tiró abajo el último vestigio en pie que quedaba del trencito: la estación. Versailles perdió así un símbolo fundante del barrio, sumándose a una repetida y lamentable historia en la Argentina: destruir aquellas cosas que nos representan y forman parte de nuestra identidad. A través de un trabajo de investigación y entrevistas con los vecinos, se reconstruye la historia del tren reflexionando sobre lo ocurrido
11 y 12 de Junio - MUESTRA FOTOGRÁFICA SOBRE FERROCARRILES
En la via... Gorostiaga - Anderson
Muestra fotográfica y sonora, que recorre los seis poblados de lo que fuera el ramal agrario Gorostiaga - Anderson, perteneciente al Ferrocarril Oeste.
El apogeo y ocaso de los servicios de trenes secundarios enmarcan en parte lo transcurrido en diversos pueblos del interior del país, en donde alguna vez el tren no solo era sinónimo de progreso, sino también de vida. www.unramalenelolvido.blogspot.com
DÍA 12 DE JUNIO 18.30 HS. :PROYECCIÓN DEL DOCUMENTAL DE FERNANDO PINO SOLANAS "ARGENTINA LATENTE", CON PRESENCIA DEL DIRECTOR.ARGENTINA LATENTE (2007) 100 minutos, Digital y Alta Definición.Terminado en negativo color 35 mm.Producción: CINESUR S.A. (Bs. As.) e Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (Argentina) - Cooproductores: Wanda Films y José María Morales (Madrid), Les Films du Sud (Paris).Con la participación de: Televisión Española (RTE) y el auspicio del "Fonds Sud" (Francia).
4 comentarios:
Que tal, les escribo porque el 12 de junio tuve la suerte de poder ir a la muestra en San Martin. Lamentablemente, el 11 también quise ir pero me perdi y no pude llegar. Realmente lo que mas me interesaba ver era la muestra de fotos de ustedes, pues también como blogger, fotografo y estudiante de periodismo creo que nuestros pasos no son tan distintos. Como llegue tarde no tuve la suerte de poder hablar con ustedes.
La verdad me deprimió un poco lo que ustedes sintieron: "sabemos que vinieron por Pino". Si esos 12 que estabamos solo fueron por Pino, mierda, estamos muy mal. Aunque de seguro es cierto. No queiro preguntar entonces cuantos fueron el 11....
Bueno, solo queria darles un poco de calor, decirles que lamento no haber podido ver su muestra, y que si la pasean por algun lado, me avisen. Yo justo estoy pudiendo hacer una muestra en la Uba; nada del otro mundo pero bueno, al igual que como a ustedes, nadie le da importancia a la mia.
Yo creo llegará el dia que seamos recompensados.
En fin, sigan asi!!
PD: me baje los audios, luego los escucho
DIFUNDIR POR FAVOR
sábado 28 a las 18hs en Canal 7.
A.R.S. ASTILLERO RIO SANTIAGO
Video documental de 1 hora de duracion.
Cuenta la Historia del Astillero mas grande de latinoamerica
y de la lucha de sus trabajadores para mantenerlo en funcionamiento y Estatal.
Este documental intenta reivindicar el rol del trabajador y su producción artesanal en contraposición a la especulación financiera y a la "derrota cultural"
que nos hace pensar que lo importado es mejor que la industria nacional
y que lo estatal es peor que las empresas privadas.
muchísimas gracias!
HOLA, MI NOMBRE ES HERNAN VIVAS. MI ABUELO FUE EL ULTIMO JEFE DE GAROSTIAGA, Y ME GUSTARIA CONTACTARME CON ALGUIEN QUE ME PUEDA CONTAR ANECDOTAS O FOTOS DE GOROSTIAGA.
YO TENGO TAMBIEN ALGUNAS DE LAS DOS COSAS.
MI MAIL : HERNANVIVAS1@HOTMAIL.COM
Hola Norberto:muy interesante los datos y las fotos. Felicitaciones.ana
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