Un ramal en el olvido

jueves, 31 de agosto de 2017

De qué se trata...

Estas producciones sonoras fueron realizadas en el año 2007 pensadas para difundirlas por radios en conmemoración de los 150 años del primer ferrocarril en Argentina y también en el centenario del ramal agrario Gorostiaga-Anderson. Lo que buscábamos era comprender cómo y porqué se llegó a la desestructuración del sistema ferroviario a nivel nacional y en particular de los ramales secundarios del interior del país. Para lo cual, realizamos entrevistas a gente vinculada con la temática y visitamos los poblados del ramal Gorostiaga-Anderson que en la actualidad se encuentra abandonado (2007). Las dos producciones se complementan. La historia del ferrocarril es más analítica, es un trabajo donde se va desarrollando cada etapa ferroviaria, contextualizándola con la realidad política, económica y social. Recomendamos escuchar primero estos 2 cd´s para luego escuchar la producción del ramal agrario, ya que les permitirá comprender cómo se llegó al abandono total de miles de km/vías dejando en el olvido a cientos de pueblos y poblados. La producción del ramal agrario es más anecdótica, son testimonios de personas que vivieron en aquellos pueblos cuando el tren comunicaba y daba vida a esas regiones... Esperamos que aprecien el trabajo realizado en estos audios y que sirvan para valorar la necesidad y la importancia de reconstruir un sistema de transporte ferroviario a nivel nacional que sea digno de viajar y que tenga en cuenta las economías regionales de todo el país. martincrespi@yahoo.com

lunes, 2 de junio de 2008

A modo de introducción

No caben dudas que el Ferrocarril en Argentina apareció como un instrumento de progreso. Fue el resultado de una elite social organizada para constituir un Estado moderno y competitivo como el de Buenos Aires, en contraposición al de la Confederación Argentina con sede en Paraná, Entre Ríos. Hablar del FCO es hablar de un sistema de transporte ligado a una economía capitalista y también es hablar de la historia propia de nuestro país.
Este blog tiene como principal objetivo destacar la historia del FCO, desde sus inicios en la segunda mitad del siglo XIX, su desarrollo durante el siglo XX y su conflictiva actualidad en pleno siglo XXI. Presentamos para ello distintos audios que recorren la vida ferroviaria, analizando cada etapa y destacando la influencia de los procesos históricos y políticos en el desarrollo del sistema ferroviario.
Desarrollamos además la particular historia de un centenario y desconocido ramal agrario (Gorostiaga-Anderson) del FCO, que en sus 70 km de extensión representaba el principal medio de comunicación en el transporte de carga y pasajeros. Este ramal fue el nexo de unión principal de seis pujantes poblados rurales: Gorostiaga, La Rica, Henry Bell, Gobernador Ugarte, Presidente Quintana y Anderson (pertenecientes a los partidos bonaerenses de Chivilcoy, 25 de Mayo y Alberti). Fue habilitado al servicio público en septiembre de 1907. Su apogeo y ocaso enmarca en parte lo transcurrido en diversos pueblos, en donde alguna vez, el tren no solo era sinónimo de progreso, sino también de vida.
Este homenaje a la memoria del FCO, es a su vez también un homenaje a esos inclaudicables y nostalgiosos ex-trabajadores ferroviarios y personas que directa o indirectamente vivieron y ofrecieron gran parte de sus vidas en torno al tren. A todos aquellos protagonistas de esta historia, que han colaborado con sus vivencias y testemonios, vaya nuestro más sincero y fraternal agradecimiento.

martes, 27 de mayo de 2008

Un ramal en el olvido Gorostiaga - Anderson

Cd - Un ramal en el olvido Gorostiaga - Anderson

01. Introducción al ramal agrario (7:32)
02. Gorostiaga (6:23)
03. La Rica (8:27)
04. Henry Bell (11:27)
05. Gob. Ugarte (9:18)
06. Pte. Quintana (11:17)
07. Anderson (10:30)08.

08.